中欧班列“东通道”建设迈出坚实步伐  媒体聚焦佳同铁路扩能改造新进展

4月14日，正值春日盛景，位于三江平原腹地的中铁二十三局佳同铁路扩能改造工程现场迎来重要时刻。中国铁路哈尔滨局集团有限公司“钢铁丝路好风光”媒体采风活动与中国铁建“遇见美好”国企开放日活动在此联合举办。来自人民网、中新社、经济日报、中国青年报、光明日报等中央及地方主流媒体，以及国内外权威传播机构的记者齐聚富锦站，共同见证中欧班列“东通道”建设的生动实践与重要突破。

激活交通动脉  畅通区域发展“经济线”

“以后从富锦到哈尔滨能节省1个多小时！”当地出租车司机老赵在活动现场的感慨，道出了沿线群众对佳同铁路扩能改造工程的热切期盼。这条兼具民生价值与战略意义的交通干线，正以全新面貌重塑区域经济发展格局。

佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，东至中俄边境铁路口岸站同江北站，由中铁第五勘察设计院精心设计，全长258.25公里，沿线设21座车站，是一条以货运为主、兼顾客运的重要干线铁路。作为东北地区铁路网关键枢纽，富锦站是全线规模最大的客货两用站，其改造工程的全面启动，标志着中欧班列“东通道”扩能建设驶入“快车道”。项目建成后，线路列车通过能力将提升3倍，同江铁路口岸煤炭、铁矿石等大宗商品运输效能将显著增强，不仅能更好满足中欧班列常态化开行需求，更将为沿线居民打造安全高效的出行体系，成为驱动区域经济高质量发展的强劲引擎。

“富锦站是保障国家粮食运输安全的重要节点，也是工程建设的重点与难点。”中铁二十三局佳同铁路扩能改造项目部副经理佟强介绍，“我们需在不影响铁路正常运营的‘天窗’时段内施工，同时克服地下光电缆密集带来的探测防护难题。面对挑战，建设团队将以科学规划与精细管理，全力确保工程有序推进。”

创新驱动发展  科技赋能铁路建设新高度

活动现场，佳同铁路扩能改造工程展现出的科技创新成果成为关注焦点。项目部总工程师韩彦峰介绍，工程建设中，高强高性能混凝土技术、高强钢筋直螺纹连接技术、清水混凝土组合模板技术及数字信息化管理技术等一系列前沿技术得到广泛应用。同时，智能钢筋笼滚焊机器人、智能钢筋弯箍机器人等先进设备的投入使用，实现了24小时不间断生产，施工效率较传统人工模式提升10倍，有效保障了工程建设的进度与质量。这些科技创新成果，不仅彰显了我国铁路建设的硬实力，更为行业高质量发展提供了可借鉴的范本。

        凝聚建设共识  共绘开放发展新蓝图

随着富锦站改造工程稳步推进，佳同铁路这条承载着开放发展使命的“钢铁丝路”，即将实现与同江铁路口岸的无缝衔接，年货运量将大幅跃升，为黑龙江全面振兴注入强大动能。届时，作为“中国粮仓”的三江平原将与“一带一路”建设实现更紧密联动，在服务国家对外开放大局中发挥更大作用。

“参与‘一带一路’建设，是责任更是使命。”中铁二十三局佳同铁路扩能改造项目部项目经理刘军表示，建设团队将传承“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，以精益求精的态度，高标准、高质量推进工程建设，为推动东北地区经济发展、深化国际经贸合作贡献力量。

此次媒体采风与国企开放日活动，全方位展示了佳同铁路扩能改造工程的建设成就与发展前景。作为中欧班列“东通道”的重要组成部分，该工程正以创新驱动、绿色发展为引领，奋力书写新时代交通强国建设与“一带一路”高质量发展的崭新篇章。（供稿：图文/张明瑶）

责任编辑：陈卫杰